2026-11-02 13:59:26 分类：案例研讨
老周在南通狼山锚地蹲了37天。
江风裹着柴油味。他抽10块钱的红双喜，烟屁股顺着鞋尖掉在趸船的甲板缝里，连个水花都溅不起来。
他是跑了12年内河散货船的老水手，跟着泰州的一个船东拉建材从南京到苏州，前后被欠了9万3的工钱。同船的轮机长老李被欠了12万，刚毕业的实习水手小吴被欠了6万7，三个人加起来28万。
上个月那艘1200吨的散货船因为欠了农商行298万的抵押贷款，被法院查封停在锚地准备拍卖。老周本来已经做好了拿不到钱的准备——毕竟银行有抵押，有盖着红章的他项权证，他一个没签正式劳动合同的跑船人，凭啥跟银行抢钱？
结果法警抱着卷宗过来登记债权的时候，头一个问的就是：“船上的船员在不在？工钱多少？有没有考勤记录？”
老周当时愣了三秒。
锚地停了37天的船，把所有人的账都摊在太阳底下了
那天凑过来登记债权的人挤了半条趸船。
有农商行的客户经理，拿着厚厚的贷款合同，算上利息要拿312万；有南通港的引航员，追了两年的引航费一共12万；有江阴的修船厂老板，去年给船换螺旋桨花了18万配件钱；还有个之前在江上救过这艘船的救助队，去年冬天船在江阴段搁浅，他们拖了三个小时，救险费一共15万没结。
所有人本来都以为，拍卖款总共也就320万出头，扣掉执行费剩下的钱，银行拿完基本就空了。
结果法警把所有债权列了个表，直接把顺序给调了。
南通狼山锚地内河货船停泊实拍
老周凑过去眯着眼睛看，最上面那栏不是银行的贷款，是他们三个船员的工钱，然后是救助队的救险费，再是港口的引航费，最后才是银行的抵押贷款。
他当时还怕看错了，拽了拽法警的袖子问，是不是排错了？银行不是有抵押吗？
法警头都没抬，说这是法律规定的顺序，错不了。
别背法条，就记你跑船掏的命，比纸面抵押硬
说实话，我之前见过太多人对着这个顺序跳脚。
有做船舶融资的朋友跟我吐槽，说我几百万的钱投出去，办了正规的抵押登记，凭啥排在几个跑船的后面？这不是不讲理吗？
有啥不讲理的？
你坐在办公室里敲章放款的时候，能知道冬天江面上的温度是零下五度，螺旋桨缠了渔网的时候，人穿着救生衣跳下去，江水能冻得你腿都打不了弯？能知道船在江里碰到风暴的时候，船员是要拿命去稳舵的，不然一船货翻了，啥抵押都成了江底下的铁疙瘩？
船舶优先权的核心，就是这些跟着船漂着的人，不用跟船东签啥复杂的合同，不用去办啥登记手续，从你在船上干一天活、从你在江里救了这艘船的那天起，你的债权就自动钉在船身上了——不管船东把船转卖给谁、抵押给谁，只要船还在水上飘着，你就能追着船要钱。
我给你举个最直观的例子：之前有个温州的船东，把自己的船抵押给银行之后，偷偷把船开到广州卖了，新船主拿到船还没开三天，就被之前在船上干了三年的老船长堵在码头，说船东欠了他18万工钱，要扣船。新船主一开始还不服，说我花钱买的船，跟你有啥关系？结果法官过来一查，直接说，船舶优先权跟着船走，你买船的时候没查清楚之前的船员欠薪，这钱就得从你买的船上扣。
船舶优先权受偿顺序法律示意图
最后新船主只能掏了那18万，找原来的船东追债去。
别觉得这是偏袒谁。
当年海商法写这一条的时候，就是怕那些资本方拿着抵押的本子，把船卖了换钱，让那些在水上讨生活的人，连个找公道的地方都没有。毕竟银行的钱是账面上的数字，跑船的人的钱，是拿命换的奶粉钱、学费钱、给老人看病的钱。
你以为这是老规则？已经有人开始钻空子了
你以为这是老规则？已经有人开始钻空子了
不过话说回来，规则立在那，总有人想着绕。
上个月跟泰州的一个船东吃饭，他喝了两杯白酒，跟我掏心窝子说，现在他们圈子里流行搞“光船租赁”。
啥意思？就是把自己的船，名义上租给外地的融资租赁公司，签个十年的租赁合同，然后从融资租赁公司拿一笔钱当周转金，本质上还是拿船做抵押。但合同上写的是租赁，不是抵押。
等哪天船经营不下去了，就跟融资租赁公司说，船我不租了，你自己开走吧。之前欠的船员工钱、引航费、修船钱，都是我之前当船东的时候欠的，跟你现在的“船主”没关系。
就这么个破招，已经坑了好几个修船厂老板了。
去年有个修船厂给一条船换主机，花了42万，结果船东转头就把船“租”给了一家天津的融资租赁公司，等修船厂拿着单子去要钱的时候，融资租赁的人直接说，我们是承租人，不是船东，之前的修理费跟我们没关系，你找原来的船主要去。
原来的船主早就把钱转走了，连人都找不到。
现在还有船员在群里发消息，说有些船东招人的时候，不签劳动合同，就说自己是“临时帮船代跑的”，等欠了几个月工钱，就把船开去别的港口，说自己不是船东，想把船舶优先权的路给堵死。
我上次碰到老周的时候，他刚拿到第一笔执行款，11万。
他说给儿子交了高中的择校费，剩下的钱准备给老伴买个新的颈椎仪，之前老伴跟着他在船上住了几年，吹江风落下的毛病，一到阴天就疼。
他说现在每次跑船过狼山锚地，都要多看两眼那艘已经被拍卖的散货船。
原来水上的规矩，从来不是谁手里的本子厚，谁就能先拿钱。
有些写在法律里的公道，是真的能落到那些掏了力气、冒了风险的人手里的。
江还是那个江。
船还是那艘船。
对吧？
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文章名称：跑船老周的28万工钱：藏在船舶优先权里的水上公道
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